www.fluglaerm-kl.de Aktuelles Aktuelles über militärischen Fluglärm in der Region Westpfalz und Saarland BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de http://www.fluglaerm-kl.de/aktuelles.php 2026-09-26T14:53:59+00:00 Die Pitts Special S2 und ihr rücksichtsloser Pilot http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609261643 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-26T14:53:59+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609261643">26.09.2026</a>] <b class="nh">Die Pitts Special S2 und ihr rücksichtsloser Pilot</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Auch heu­te nervt wie­der ein Pi­lot in ei­nem Kunst­flug­dop­pel­de­cker über der Re­gi­on. Die Ma­schi­ne mit dem fran­zö­si­schen Kenn­zei­chen F-HPSV ist ab­ar­tig laut. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 25.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609252400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-25T11:30:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609252400">25.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 25.09.2026</b> <p class="thema"> 1 Stunde und 41 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:11:59 und 13:08:46 Uhr, ca. 16.100 l JP-8, ca. 44.436 kg CO₂, ca. 129 kg NOₓ – entspricht ca. 268.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 13:30 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Freitag, 25.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>1 Stunde und 41 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>2 Flugstunden und 41 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>16.100 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>44.436 kg CO₂</b> und ca. <b>129 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>268.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>01:29:23</td> <td>02:29:37</td> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>00:11:47</td> <td>00:11:47</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9784-ATACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&callsign=ATACK1&date=2026-09-25&stime=10:11:59&etime=11:14:07">3F9784</a></td> <td>ATACK1</td> <td>1201</td> <td>10:11:59</td> <td>11:14:07</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>11:14:14</td> <td>11:23:46</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F6069-ATACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&callsign=ATACK2&date=2026-09-25&stime=10:23:24&etime=11:25:47">3F6069</a></td> <td>ATACK2</td> <td>1202</td> <td>10:23:24</td> <td>11:25:47</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-REBEL" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=REBEL&date=2026-09-25&stime=11:33:58&etime=11:37:26">3FADBD</a></td> <td>REBEL</td> <td>2402</td> <td>11:33:58</td> <td>11:37:26</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ2402</td> <td>2402</td> <td>11:37:34</td> <td>11:47:18</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-REBEL" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=REBEL&date=2026-09-25&stime=11:47:18&etime=11:49:31">3FADBD</a></td> <td>REBEL</td> <td>6157</td> <td>11:47:18</td> <td>11:49:31</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=&date=2026-09-25&stime=11:49:36&etime=11:49:47">3FADBD</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>6157</td> <td>11:49:36</td> <td>11:49:47</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>12:56:59</td> <td>13:08:46</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 24.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-24T14:30:12+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242400">24.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Donnerstag, 24.09.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 40 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:58:54 und 16:25:51 Uhr, 1 Luftbetankung, ca. 21.800 l JP-8, ca. 60.168 kg CO₂, ca. 174 kg NOₓ – entspricht ca. 363.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:30 Uhr] <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> </p> <p class="klein"> Am Donnerstag, 24.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 40 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>3 Flugstunden und 38 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>21.800 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>60.168 kg CO₂</b> und ca. <b>174 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>363.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F62FC-PRIMR01" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F62FC&callsign=PRIMR01&date=2026-09-24&stime=08:25&etime=10:55">3F62FC</a></td> <td>PRIMR01</td> <td>08:25</td> <td>10:55</td> <td>A400T</td> <td>Bundeswehr</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>01:01:14</td> <td>01:01:14</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>00:54:47</td> <td>01:50:42</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-71 Wittmund, Niedersachsen</td> <td>00:44:55</td> <td>00:46:52</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F41DA-GAFR71A" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F41DA&callsign=GAFR71A&date=2026-09-24&stime=08:58:54&etime=09:01:19">3F41DA</a></td> <td>GAFR71A</td> <td>1112</td> <td>08:58:54</td> <td>09:01:19</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td>GAF71E</td> <td>SQ0000</td> <td>0000</td> <td>09:01:20</td> <td>09:25:24</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FAF70-GAFR71C" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAF70&callsign=GAFR71C&date=2026-09-24&stime=09:29:29&etime=09:30:30">3FAF70</a></td> <td>GAFR71C</td> <td>6573</td> <td>09:29:29</td> <td>09:30:30</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F8D1E-GAFR71B" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8D1E&callsign=GAFR71B&date=2026-09-24&stime=09:29:34&etime=09:30:30">3F8D1E</a></td> <td>GAFR71B</td> <td>6572</td> <td>09:29:34</td> <td>09:30:30</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F41DA-GAFR71A" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F41DA&callsign=GAFR71A&date=2026-09-24&stime=09:25:25&etime=09:31:35">3F41DA</a></td> <td>GAFR71A</td> <td>6571</td> <td>09:25:25</td> <td>09:31:35</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FAA5C-GAFR71D" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAA5C&callsign=GAFR71D&date=2026-09-24&stime=10:11:55&etime=10:17:07">3FAA5C</a></td> <td>GAFR71D</td> <td>0000</td> <td>10:11:55</td> <td>10:17:07</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=&date=2026-09-24&stime=10:23:10&etime=10:23:46">3E8F37</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0126</td> <td>10:23:10</td> <td>10:23:46</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-REBEL" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=REBEL&date=2026-09-24&stime=10:23:58&etime=10:25:49">3E8F37</a></td> <td>REBEL</td> <td>0126</td> <td>10:23:58</td> <td>10:25:49</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FAA5C-GAFR71D" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FAA5C&callsign=GAFR71D&date=2026-09-24&stime=10:37:25&etime=10:44:29">3FAA5C</a></td> <td>GAFR71D</td> <td>6571</td> <td>10:37:25</td> <td>10:44:29</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-71</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-REBEL" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=REBEL&date=2026-09-24&stime=11:23:59&etime=11:34:00">3E8F37</a></td> <td>REBEL</td> <td>1273</td> <td>11:23:59</td> <td>11:34:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01254-HOTROD1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01254&callsign=HOTROD1&date=2026-09-24&stime=12:27:41&etime=13:28:55">C01254</a></td> <td>HOTROD1</td> <td>5030</td> <td>12:27:41</td> <td>13:28:55</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F6D34-GAFE43" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6D34&callsign=GAFE43&date=2026-09-24&stime=14:29:59&etime=14:36:00">3F6D34</a></td> <td>GAFE43</td> <td>0033</td> <td>14:29:59</td> <td>14:36:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9784-AXEMAN" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&callsign=AXEMAN&date=2026-09-24&stime=15:05:12&etime=15:05:12">3F9784</a></td> <td>AXEMAN</td> <td>6157</td> <td>15:05:12</td> <td>15:05:12</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>15:05:03</td> <td>15:15:16</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>15:05:05</td> <td>15:29:51</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9784-AXEMAN" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9784&callsign=AXEMAN&date=2026-09-24&stime=15:11:14&etime=15:32:11">3F9784</a></td> <td>AXEMAN</td> <td>1203</td> <td>15:11:14</td> <td>15:32:11</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>15:04:55</td> <td>15:37:22</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F6069-GRIM" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F6069&callsign=GRIM&date=2026-09-24&stime=16:21:59&etime=16:25:51">3F6069</a></td> <td>GRIM</td> <td>2450</td> <td>16:21:59</td> <td>16:25:51</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> </table> </span> O-Ton am Donnerstag, 24.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242399 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-25T10:08:47+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609242399">24.09.2026</a>] <b>O-Ton am Donnerstag, 24.09.2026</b> <p class="thema"> Das Wiederaufleben der Bücheler Tiefflüge sorgt für immer mehr Aufregung bei Mensch und Tier </p> <p class="klein"> </p> <div class="oton"> <p class="otonp nh"> <b>Aus Wiebelskirchen:</b> Heu­te um 15:11 Uhr und 15:22 Uhr ha­be ich mich te­le­fo­nisch bei der Bun­des­luft­waf­fe für die Nach­mit­tags­un­ter­hal­tung be­dankt. Der ers­te An­ruf galt nur ei­nem schwar­zen Drei­eck, das durch die Baum­kro­nen zu er­ken­nen war: schwarz, tief, laut! Dass sich die­ses Un­getüm hier noch wei­ter aus­to­ben soll­te, ahn­te ich zu die­sem Zeit­punkt noch nicht. Die Nach­mit­tags­tour mit dem Hund ging wei­ter. Und als wir dann auf dem Feld wa­ren sa­hen wir ihn: sehr tief, ul­tra laut, in Ost-West-Rich­tung. Zum Glück war der Hund an der Lei­ne, mit angst­voll auf­ge­ris­se­nen Au­gen, zit­tern­dem Kör­per. Der Tief­flie­ger gab jetzt al­les: Run­de um Run­de. Der An­ruf bei der FLIZ er­gab, dass zwei Tor­na­dos an den Po­ly­go­nen trai­nie­ren. Man ha­be zwar schon ver­sucht, die Po­ly­go­ne auch an­ders­wo ein­zu­set­zen, da man ja von der über­mäßi­gen Be­las­tung hier wis­se, was aber von der Trup­pe „nicht an­ge­nom­men“ wur­de, Aber die­ser Ein­trag mei­ner Be­schwer­de zieht jetzt ei­ne Un­ter­su­chung nach sich, ob al­le Re­geln und Ge­set­ze ein­ge­hal­ten wur­den. Wer’s glaubt, wird se­lig. Und wei­ter geht die Geld­ver­bren­nung! </p> </div> <hr class="fussnote"> <p class="fussnote"> Anm. d. Red.: Man weiß bei der Bun­des­wehr sehr gut, dass die Kampf­jet­pi­lo­ten es hier über­trei­ben, lässt sie aber ein­fach wei­ter­ma­chen, weil sie Maß­nah­men zur ge­rech­te­ren Ver­tei­lung des Lärms „nicht an­neh­men“. </p> </span> Zwei von drei F35 schaffen den Überführungsflug nach Europa http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609241642 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-24T14:45:16+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609241642">24.09.2026</a>] <b class="nh">Zwei von drei F35 schaffen den Überführungsflug nach Europa</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Der <a href="https://www.focus.de/politik/ausland/drei-f-35-waren-auf-dem-weg-nach-europa-eine-ist-nicht-angekommen_69880db4-c38d-4f5f-9abe-89290c1e5f69.html">Focus berichtet</a>. Wenn die Bü­che­ler Pi­lo­ten die­se ab­ar­tig lau­ten Ter­ror­geräte be­kom­men, kön­nen wir nur hof­fen, dass die Ma­schi­nen sie oft wie mög­lich flug­un­fä­hig sind – und dass die Pi­lo­ten das mer­ken, be­vor sie über uns und un­se­ren Trink­was­ser­re­ser­voirs her­um­flie­gen. </p> </span> Die A400 – ein Wunder der Lärmerzeugung http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240917 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-24T07:23:59+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240917">24.09.2026</a>] <b class="nh">Die A400 – ein Wunder der Lärmerzeugung</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Wäh­rend man einen strahl­ge­trie­be­nen K35R-Tan­ker in 8000 m Hö­he kaum am Bo­den hört, so zeigt der A400-Tan­ker der Bun­des­wehr, der heu­te das <a target="PRIMR01" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F62FC&callsign=PRIMR01&date=2026-09-24&xtime=08:25">Tank­oval VIR­GIN</a> ab­fliegt, was eu­ro­päi­sche In­ge­nieurs­kunst ver­mag. Für den durch­drin­gen­den Ton des Pro­pel­ler­flug­zeugs sind teu­re Schall­schutz­fens­ter kein Geg­ner. Die A400 ist ei­ne wir­kungs­vol­le Waf­fe ge­gen Ru­he und Le­bens­qua­li­tät schon in Frie­dens­zei­ten. </p> </span> Wieder ein Kampfjet abgestürzt http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240849 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-24T06:50:58+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609240849">24.09.2026</a>] <b class="nh">Wieder ein Kampfjet abgestürzt</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Dieses Mal <a href="https://www.bild.de/news/ausland/piloten-retten-sich-im-letzten-moment-briten-kampfjet-stuerzt-ploetzlich-ab-6ab42d69a15a9fecb66932fc">eine Hawk T2 in Wales</a>. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 23.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609232400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-23T14:45:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609232400">23.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 23.09.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 23 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:21:59 und 16:40:00 Uhr, ca. 20.700 l JP-8, ca. 57.132 kg CO₂, ca. 166 kg NOₓ – entspricht ca. 345.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:45 Uhr] <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 23.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 23 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>3 Flugstunden und 27 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>20.700 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>57.132 kg CO₂</b> und ca. <b>166 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>345.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>01:20:29</td> <td>02:24:35</td> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>01:02:39</td> <td>01:02:39</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-ATACK2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=ATACK2&date=2026-09-23&stime=10:21:59&etime=10:40:10">3FADBD</a></td> <td>ATACK2</td> <td>1202</td> <td>10:21:59</td> <td>10:40:10</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=&date=2026-09-23&stime=10:40:10&etime=10:40:10">3FADBD</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>10:40:10</td> <td>10:40:10</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:44:27</td> <td>10:50:23</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F89E4-DASA04" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89E4&callsign=DASA04&date=2026-09-23&stime=11:03:58&etime=11:06:17">3F89E4</a></td> <td>DASA04</td> <td>0033</td> <td>11:03:58</td> <td>11:06:17</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>11:02:40</td> <td>11:06:50</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F89E4-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F89E4&callsign=&date=2026-09-23&stime=11:06:17&etime=11:07:24">3F89E4</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>11:06:17</td> <td>11:07:24</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:40:14</td> <td>11:29:15</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F9BB0-ATACK1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F9BB0&callsign=ATACK1&date=2026-09-23&stime=10:38:38&etime=11:33:57">3F9BB0</a></td> <td>ATACK1</td> <td>6150</td> <td>10:38:38</td> <td>11:33:57</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01271-HOTROD1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01271&callsign=HOTROD1&date=2026-09-23&stime=13:20:26&etime=14:23:06">C01271</a></td> <td>HOTROD1</td> <td>5005</td> <td>13:20:26</td> <td>14:23:06</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F4B2E-DASA04" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F4B2E&callsign=DASA04&date=2026-09-23&stime=14:26:01&etime=14:29:58">3F4B2E</a></td> <td>DASA04</td> <td>0033</td> <td>14:26:01</td> <td>14:29:58</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-GHOST1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=GHOST1&date=2026-09-23&stime=16:35:24&etime=16:40:00">3FADBD</a></td> <td>GHOST1</td> <td>1267</td> <td>16:35:24</td> <td>16:40:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> </table> </span> Schülerstreiks gegen Wehrpflicht http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609230904 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-23T10:52:30+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609230904">23.09.2026</a>] <b class="nh">Schülerstreiks gegen Wehrpflicht</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Am Frei­tag fin­den an vie­len Or­ten in Deutsch­land <a href="https://schulstreikgegenwehrpflicht.com/streikende-stdte">Schü­ler­streiks ge­gen die Wehr­pflicht</a> statt. An­lass sind Über­grif­fig­kei­ten der Bun­des­wehr, die <a href="https://www.berliner-zeitung.de/article/bundeswehr-musterung-bereits-jetzt-gestartet-10414392">jetzt be­reits 17- und 18-Jäh­ri­ge zur Zwangs­mus­te­rung</a> be­stellt hat, statt wie an­gekün­digt erst ab Ju­li 2027. </p> <p class="klein nh"> Es steht au­ßer­dem der Ver­dacht im Raum, dass es sich um <a href="https://www.imi-online.de/2026/09/21/pe-zum-schulstreik-25-9/">ge­ziel­te Schi­ka­ne han­delt</a>. Da­mit kennt man sich in der Bun­des­wehr aus. Der Stabs­un­ter­of­fi­zier Alex­an­der Bitt­ner aus In­gol­stadt wur­de zu ei­ner sechs­mo­na­ti­gen Frei­heits­stra­fe ohne Be­wäh­rung ver­ur­teilt. Die vol­le Här­te der Bun­des­wehr traf ihn, weil er sich nicht die ex­pe­ri­men­tel­le Sprit­ze ge­ben las­sen woll­te – ob­wohl da­mals schon be­kannt war, dass die so­ge­nann­te Co­ro­na-Imp­fung we­der Fremd- noch Selbst­schutz bot. Er trat die Haft­stra­fe in der JVA Ai­chach an und wur­de im Ja­nu­ar 2025 <a href=https://report24.news/er-trotzte-dem-impfzwang-und-ging-dafuer-in-den-knast-oberfeldwebel-alexander-bittner-ist-frei/">ent­las­sen</a>. </p> <p class="klein nh"> Ob noch Geld für Ge­gen­de­mos der An­ti­fa und der Omas ge­gen rechts da ist? In­ter­essant wird auch die Re­ak­ti­on der Schu­len sein. Ma­chen die Schul­lei­ter und Leh­rer mit wie bei den Klima­demos, oder fal­len sie ih­ren Schü­lern und de­ren El­tern in den Rü­cken? </a> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 22.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609222400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-22T15:45:11+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609222400">22.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 22.09.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 58 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:20:08 und 14:32:44 Uhr, 2 Luftbetankungen, ca. 62.600 l JP-8, ca. 172.776 kg CO₂, ca. 501 kg NOₓ – entspricht ca. 1.043.333 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 17:45 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 22.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 58 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>10 Flugstunden und 26 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>62.600 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>172.776 kg CO₂</b> und ca. <b>501 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>1.043.333 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Tanker Hex</th> <th>Tanker Callsign</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="AE04B2-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=AE04B2&callsign=&date=2026-09-22&stime=10:17&etime=10:47">AE04B2</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>10:17</td> <td>10:47</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="ADFF0C-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=ADFF0C&callsign=&date=2026-09-22&stime=14:22&etime=15:48">ADFF0C</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>14:22</td> <td>15:48</td> <td>K35R</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>02:47:21</td> <td>08:51:33</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>01:10:50</td> <td>01:34:41</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>10:34:51</td> <td>10:43:11</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-EPIC1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=EPIC1&date=2026-09-22&stime=10:33:56&etime=10:45:58">3E8F37</a></td> <td>EPIC1</td> <td>4451</td> <td>10:33:56</td> <td>10:45:58</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-EPIC2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=EPIC2&date=2026-09-22&stime=10:39:37&etime=11:00:01">3FADBD</a></td> <td>EPIC2</td> <td>4451</td> <td>10:39:37</td> <td>11:00:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-EPIC1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=EPIC1&date=2026-09-22&stime=10:59:15&etime=11:00:26">3E8F37</a></td> <td>EPIC1</td> <td>0033</td> <td>10:59:15</td> <td>11:00:26</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=&date=2026-09-22&stime=11:00:27&etime=11:00:27">3E8F37</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0033</td> <td>11:00:27</td> <td>11:00:27</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>11:00:58</td> <td>11:07:19</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>10:20:08</td> <td>11:09:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>10:20:18</td> <td>11:09:49</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>10:20:37</td> <td>11:10:14</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1205</td> <td>1205</td> <td>10:20:48</td> <td>11:10:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1206</td> <td>1206</td> <td>11:02:23</td> <td>11:40:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FADBD-EPIC2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FADBD&callsign=EPIC2&date=2026-09-22&stime=11:14:01&etime=11:49:44">3FADBD</a></td> <td>EPIC2</td> <td>1207</td> <td>11:14:01</td> <td>11:49:44</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-EPIC1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=EPIC1&date=2026-09-22&stime=11:41:20&etime=11:52:00">3E8F37</a></td> <td>EPIC1</td> <td>6150</td> <td>11:41:20</td> <td>11:52:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1204</td> <td>1204</td> <td>13:06:00</td> <td>13:53:42</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>13:55:19</td> <td>13:56:50</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>13:06:00</td> <td>14:19:15</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>13:06:00</td> <td>14:31:45</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>13:06:00</td> <td>14:32:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> </span> Flugzeugunglück auf der US Air Base Spangdahlem http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609221526 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-23T06:41:38+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609221526">22.09.2026</a>] <b class="nh">Flugzeugunglück auf der US Air Base Spangdahlem</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Es han­delt sich um ei­ne F16, wie der <a href="https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/f16-kampflugzeug-absturz-spangdahlem-us-airbase-100.html">SWR be­rich­tet</a>. </p> </span> Bücheler Tiefflugterror wird zur Gewohnheit http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609221038 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-22T12:21:00+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609221038">22.09.2026</a>] <b class="nh">Bücheler Tiefflugterror wird zur Gewohnheit</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a title="Kontakt Fliegerhorst Büchel" class="minipic" href="/beschwerden.php#buechel"> <img class="minipic" alt="Fliegerhorst Büchel" src="/pics/fliegerhorst_buechel_klein.jpg"></a> <div class="caption">Fliegerhorst Büchel<br> <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:B%C3%BCchel_Fliegerhorst.jpg">Bild</a>: Wikipedia/Stahlkocher<br> <a href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de">CC BY-SA 3.0</a></div> </div> <p class="klein nh"> Die Bü­che­ler wis­sen ge­nau, dass wir un­ter der TRA LAU­TER be­reits durch den Übungs­luft­raum und die POLY­GONE über­mä­ßig be­las­tet sind. Trotz­dem hei­zen sie auch heu­te wie­der im Tief­flug über un­se­re Häu­ser und ver­stär­ken da­mit die Lärm­kon­zen­tra­ti­on. </p> <p class="klein nh"> Aus ei­ner hö­he­ren Sicht be­trach­tet sind die Kräf­te der dunklen Sei­te so wich­tig wie die der hel­len. Da­mit man ei­ne Wahl hat. Das gilt ins­be­son­de­re für El­tern von Kin­dern, de­nen ein­ge­re­det wur­de, dass die­se men­schen­ver­ach­ten­den Aus­wüch­se et­was mit Schutz und Frie­dens­si­che­rung zu tun hät­ten. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 21.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609212400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-21T14:00:10+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609212400">21.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Montag, 21.09.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 33 Minuten Kampfjetflüge zwischen 09:56:40 und 15:53:01 Uhr, ca. 34.300 l JP-8, ca. 94.668 kg CO₂, ca. 274 kg NOₓ – entspricht ca. 571.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:00 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="us" class="iconflag" src="/flags/us.png"> </p> <p class="klein"> Am Montag, 21.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 33 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>5 Flugstunden und 43 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>34.300 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>94.668 kg CO₂</b> und ca. <b>274 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>571.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>U.S. Air Force, USA</td> <td>02:20:22</td> <td>05:25:25</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>00:17:57</td> <td>00:18:13</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CA6-NITRO2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CA6&callsign=NITRO2&date=2026-09-21&stime=09:56:40&etime=09:56:56">3E9CA6</a></td> <td>NITRO2</td> <td>0032</td> <td>09:56:40</td> <td>09:56:56</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F93E6-NITRO1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&callsign=NITRO1&date=2026-09-21&stime=09:56:40&etime=09:57:05">3F93E6</a></td> <td>NITRO1</td> <td>3713</td> <td>09:56:40</td> <td>09:57:05</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9535-STRIKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9535&callsign=STRIKE2&date=2026-09-21&stime=10:17:54&etime=10:28:02">3E9535</a></td> <td>STRIKE2</td> <td>2452</td> <td>10:17:54</td> <td>10:28:02</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-STRKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=STRKE1&date=2026-09-21&stime=11:02:01&etime=11:02:01">3F5DE3</a></td> <td>STRKE1</td> <td>0033</td> <td>11:02:01</td> <td>11:02:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4561</td> <td>4561</td> <td>10:23:35</td> <td>11:03:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>11:03:33</td> <td>11:04:11</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9535-STRIKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9535&callsign=STRIKE2&date=2026-09-21&stime=11:09:16&etime=11:14:00">3E9535</a></td> <td>STRIKE2</td> <td>2452</td> <td>11:09:16</td> <td>11:14:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F5DE3-STRKE1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F5DE3&callsign=STRKE1&date=2026-09-21&stime=11:43:57&etime=11:46:01">3F5DE3</a></td> <td>STRKE1</td> <td>2451</td> <td>11:43:57</td> <td>11:46:01</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>12:13:46</td> <td>12:16:16</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4562</td> <td>4562</td> <td>12:16:36</td> <td>13:05:20</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0033</td> <td>0033</td> <td>13:08:51</td> <td>13:09:31</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4560</td> <td>4560</td> <td>12:16:26</td> <td>13:13:19</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4561</td> <td>4561</td> <td>12:16:26</td> <td>13:13:52</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ0032</td> <td>0032</td> <td>15:12:14</td> <td>15:13:44</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4560</td> <td>4560</td> <td>15:12:44</td> <td>15:33:48</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4561</td> <td>4561</td> <td>15:12:49</td> <td>15:34:13</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4564</td> <td>4564</td> <td>15:14:04</td> <td>15:52:41</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> <tr> <td>US0016</td> <td>SQ4565</td> <td>4565</td> <td>15:16:04</td> <td>15:53:01</td> <td>F16</td> <td>U.S. Air Force</td> </tr> </table> </span> Bücheler Tiefflüge am Morgen http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609211031 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-21T09:35:19+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609211031">21.09.2026</a>] <b class="nh">Bücheler Tiefflüge am Morgen</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Die Kriegs­trei­be­rei der Bun­des­po­li­tik er­mu­tigt die Pi­lo­ten wie­der zu Tief­flü­gen wie in der Zeit des Kal­ten Krie­ges. Immer dabei: die <a target="STRIKE2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9535&callsign=STRIKE2&date=2026-09-21&xtime=10:17:54">Bü­che­ler Pi­lo­ten</a> – so­lan­ge sie sich die­se Ag­gres­si­on ge­gen­über der Be­völ­ke­rung noch er­lau­ben kön­nen. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 18.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609182400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-18T16:45:10+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609182400">18.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Freitag, 18.09.2026</b> <p class="thema"> 0 Stunden und 29 Minuten Kampfjetflüge zwischen 10:14:01 und 13:37:25 Uhr, ca. 4.500 l JP-8, ca. 12.420 kg CO₂, ca. 36 kg NOₓ – entspricht ca. 75.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 18:45 Uhr] <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> <img alt="lu" class="iconflag" src="/flags/lu.png"> </p> <p class="klein"> Am Freitag, 18.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>0 Stunden und 29 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>0 Flugstunden und 45 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>4.500 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>12.420 kg CO₂</b> und ca. <b>36 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>75.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>00:24:04</td> <td>00:40:01</td> </tr> <tr> <td>TradLux, Luxemburg</td> <td>00:05:23</td> <td>00:05:23</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9535-GAFE41" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9535&callsign=GAFE41&date=2026-09-18&stime=10:14:01&etime=10:19:58">3E9535</a></td> <td>GAFE41</td> <td>7420</td> <td>10:14:01</td> <td>10:19:58</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E9CA6-GHOST2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E9CA6&callsign=GHOST2&date=2026-09-18&stime=10:18:26&etime=10:20:20">3E9CA6</a></td> <td>GHOST2</td> <td>0032</td> <td>10:18:26</td> <td>10:20:20</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F93E6-REBEL" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&callsign=REBEL&date=2026-09-18&stime=10:15:31&etime=10:26:00">3F93E6</a></td> <td>REBEL</td> <td>2563</td> <td>10:15:31</td> <td>10:26:00</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F489C-GHOST1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F489C&callsign=GHOST1&date=2026-09-18&stime=10:18:16&etime=10:28:03">3F489C</a></td> <td>GHOST1</td> <td>0135</td> <td>10:18:16</td> <td>10:28:03</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="4D02D2-LXMIK" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=4D02D2&callsign=LXMIK&date=2026-09-18&stime=11:22:36&etime=11:26:16">4D02D2</a></td> <td>LXMIK</td> <td>4710</td> <td>11:22:36</td> <td>11:26:16</td> <td>L39</td> <td>TradLux</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F93E6-REBEL" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&callsign=REBEL&date=2026-09-18&stime=11:30:19&etime=11:32:50">3F93E6</a></td> <td>REBEL</td> <td>7436</td> <td>11:30:19</td> <td>11:32:50</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F93E6-" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F93E6&callsign=&date=2026-09-18&stime=11:32:50&etime=11:32:50">3F93E6</a></td> <td>&nbsp; </td> <td>0000</td> <td>11:32:50</td> <td>11:32:50</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F489C-GHOST1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F489C&callsign=GHOST1&date=2026-09-18&stime=11:30:59&etime=11:40:21">3F489C</a></td> <td>GHOST1</td> <td>0000</td> <td>11:30:59</td> <td>11:40:21</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="4D02D2-LXMIK" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=4D02D2&callsign=LXMIK&date=2026-09-18&stime=13:35:42&etime=13:37:25">4D02D2</a></td> <td>LXMIK</td> <td>4710</td> <td>13:35:42</td> <td>13:37:25</td> <td>L39</td> <td>TradLux</td> </tr> </table> </span> Wieder ein Kampfjet abgestürzt http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609180908 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-18T07:11:00+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609180908">18.09.2026</a>] <b class="nh">Wieder ein Kampfjet abgestürzt</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Dieses Mal <a href="https://www.spiegel.de/panorama/f-16-kampfjet-stuerzt-bei-uebung-in-den-usa-ab-a-b5ad4b1e-0d58-4734-b1fc-d3814e0ad293">eine F16 in Mi­chi­gan, USA</a>. </p> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 16.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609162400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-16T14:00:10+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609162400">16.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Mittwoch, 16.09.2026</b> <p class="thema"> 1 Stunde und 44 Minuten Kampfjetflüge zwischen 11:27:31 und 15:32:16 Uhr, ca. 16.600 l JP-8, ca. 45.816 kg CO₂, ca. 133 kg NOₓ – entspricht ca. 276.667 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:00 Uhr] <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> </p> <p class="klein"> Am Mittwoch, 16.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>1 Stunde und 44 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>2 Flugstunden und 46 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>16.600 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>45.816 kg CO₂</b> und ca. <b>133 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>276.667 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>01:34:05</td> <td>01:34:05</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-74 Neuburg, Bayern</td> <td>00:39:18</td> <td>01:12:43</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01267-HOTROD1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01267&callsign=HOTROD1&date=2026-09-16&stime=11:27:31&etime=12:30:24">C01267</a></td> <td>HOTROD1</td> <td>5013</td> <td>11:27:31</td> <td>12:30:24</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01267-SUNDOG1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01267&callsign=SUNDOG1&date=2026-09-16&stime=15:01:02&etime=15:01:02">C01267</a></td> <td>SUNDOG1</td> <td>0000</td> <td>15:01:02</td> <td>15:01:02</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td>GAF74E</td> <td>SQ1202</td> <td>1202</td> <td>14:52:22</td> <td>15:25:41</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F8DC0-ACID2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F8DC0&callsign=ACID2&date=2026-09-16&stime=15:26:44&etime=15:26:50">3F8DC0</a></td> <td>ACID2</td> <td>1202</td> <td>15:26:44</td> <td>15:26:50</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr> <td>GAF74E</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>14:50:53</td> <td>15:27:12</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr> <td>TA0004</td> <td>SQ1203</td> <td>1203</td> <td>15:01:03</td> <td>15:28:35</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F745F-ACID1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F745F&callsign=ACID1&date=2026-09-16&stime=15:27:30&etime=15:30:30">3F745F</a></td> <td>ACID1</td> <td>3717</td> <td>15:27:30</td> <td>15:30:30</td> <td>EUFI</td> <td>TaktLwG-74</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C01267-SUNDOG1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C01267&callsign=SUNDOG1&date=2026-09-16&stime=15:28:36&etime=15:32:16">C01267</a></td> <td>SUNDOG1</td> <td>1241</td> <td>15:28:36</td> <td>15:32:16</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> </table> </span> Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 15.09.2026 http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609152400 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-15T14:00:10+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609152400">15.09.2026</a>] <b>Tagesbericht für TRA LAUTER am Dienstag, 15.09.2026</b> <p class="thema"> 2 Stunden und 9 Minuten Kampfjetflüge zwischen 08:50:51 und 15:54:30 Uhr, ca. 18.900 l JP-8, ca. 52.164 kg CO₂, ca. 151 kg NOₓ – entspricht ca. 315.000 gefahrenen Autokilometern </p> <p class="stand"> [Aktualisiert um 16:00 Uhr] <img alt="be" class="iconflag" src="/flags/be.png"> <img alt="ca" class="iconflag" src="/flags/ca.png"> <img alt="de" class="iconflag" src="/flags/de.png"> </p> <p class="klein"> Am Dienstag, 15.09.2026, sind im Saar­land und an­gren­zen­den Rhein­land-Pfalz <b>2 Stunden und 9 Minuten</b> lang Kampf­jet­flü­ge er­fasst wor­den. In die­ser Zeit sind sum­miert über al­le Ma­schi­nen <b>3 Flugstunden und 9 Flugminuten</b> an­ge­fal­len, in de­nen ca. <b>18.900 l</b> mi­li­tä­ri­scher Treib­stoff JP8 in Lärm, ca. <b>52.164 kg CO₂</b> und ca. <b>151 kg NOₓ</b> (Stick­oxi­de) um­ge­wan­delt wur­den. Das ent­spricht ei­ner ge­fah­re­nen Stre­cke von <b>315.000 km</b> mit dem Au­to. </p> <table class="fussnote"> <tr> <th>Nutzer</th> <th>Nutzungs-<br>stunden</th> <th>Flug-<br>stunden</th> </tr> <tr> <td>TaktLwG-33 Büchel, Rheinland-Pfalz</td> <td>01:04:20</td> <td>02:03:42</td> </tr> <tr> <td>Top Aces Wittmund, Niedersachsen (Sitz in Kanada)</td> <td>00:59:47</td> <td>00:59:47</td> </tr> <tr> <td>Luchtcomponent Kleine-Brogel Kleine-Brogel, Belgien</td> <td>00:04:30</td> <td>00:04:30</td> </tr> <tr> <td>TaktLwG-51 Jagel, Schleswig-Holstein</td> <td>00:01:05</td> <td>00:01:05</td> </tr> </table> <table class="fussnote"> <tr> <th>Hex</th> <th>Callsign</th> <th>Sqwk</th> <th>Von</th> <th>Bis</th> <th>Typ</th> <th>Eigner</th> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C0126A-SKYHWK3" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C0126A&callsign=SKYHWK3&date=2026-09-15&stime=08:50:51&etime=09:06:32">C0126A</a></td> <td>SKYHWK3</td> <td>1201</td> <td>08:50:51</td> <td>09:06:32</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td>TA0004</td> <td>SQ1201</td> <td>1201</td> <td>09:06:33</td> <td>09:45:25</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="C0126A-SKYHWK3" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=C0126A&callsign=SKYHWK3&date=2026-09-15&stime=09:45:26&etime=09:50:40">C0126A</a></td> <td>SKYHWK3</td> <td>5003</td> <td>09:45:26</td> <td>09:50:40</td> <td>A4</td> <td>Top Aces</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-JSTIS1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=JSTIS1&date=2026-09-15&stime=11:01:05&etime=11:03:36">3FACAF</a></td> <td>JSTIS1</td> <td>1211</td> <td>11:01:05</td> <td>11:03:36</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1211</td> <td>1211</td> <td>11:03:57</td> <td>11:54:42</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td>GAF33T</td> <td>SQ1212</td> <td>1212</td> <td>11:05:47</td> <td>11:54:49</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3E8F37-JSTIS2" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3E8F37&callsign=JSTIS2&date=2026-09-15&stime=11:55:35&etime=12:06:28">3E8F37</a></td> <td>JSTIS2</td> <td>6150</td> <td>11:55:35</td> <td>12:06:28</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3FACAF-JSTIS1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=JSTIS1&date=2026-09-15&stime=11:56:01&etime=12:06:33">3FACAF</a></td> <td>JSTIS1</td> <td>6150</td> <td>11:56:01</td> <td>12:06:33</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-33</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="3F84F8-PIRAT22" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3F84F8&callsign=PIRAT22&date=2026-09-15&stime=15:30:42&etime=15:31:47">3F84F8</a></td> <td>PIRAT22</td> <td>5031</td> <td>15:30:42</td> <td>15:31:47</td> <td>TOR</td> <td>TaktLwG-51</td> </tr> <tr> <td><a title="Flugspur" target="44F040-BAF411" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=44F040&callsign=BAF411&date=2026-09-15&stime=15:49:59&etime=15:54:30">44F040</a></td> <td>BAF411</td> <td>7540</td> <td>15:49:59</td> <td>15:54:30</td> <td>F16</td> <td>Luchtcomponent Kleine-Brogel</td> </tr> </table> </span> Schweiz: F35-Beschaffung entwickelt sich zum Skandal http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609151704 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-15T15:16:57+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609151704">15.09.2026</a>] <b class="nh">Schweiz: F35-Beschaffung entwickelt sich zum Skandal</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <p class="klein nh"> Die SP-Stän­de­rätin Fran­zis­ka Roth for­dert ei­ne par­la­men­ta­ri­sche Un­ter­su­chungs­kom­mis­si­on. Die Bür­ger­li­chen kon­tern mit <a href="https://www.nzz.ch/schweiz/f-35-fiasko-sei-mirage-skandal-20-sp-will-eine-untersuchungskommission-und-erhebt-massive-vorwuerfe-unmut-auch-bei-buergerlichen-gross-ld.10023679">Ab­wie­ge­lei, an­geb­li­cher Al­ter­na­tiv­lo­sig­keit und be­haup­te­tem Zeit­druck</a>, um ir­gend­wie da­von­zu­kom­men. </p> </span> Bücheler Tiefflüge in der Mittagsruhe http://www.fluglaerm-kl.de/atom-aktuelles_einzeln.php?artikel=202609151202 BI gegen Fluglärm, Bodenlärm und Umweltverschmutzung vorstand@bifluglaerm.de 2026-09-15T10:23:23+00:00 <!DOCTYPE html> <meta NAME="language" CONTENT="de"> <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"> <link rel="stylesheet" href="/bi.css"> <span class="normal">[<a href="/aktuelles_einzeln.php?artikel=202609151202">15.09.2026</a>] <b class="nh">Bücheler Tiefflüge in der Mittagsruhe</b> <p class="thema"> </p> <p class="autor"> </p> <div class="minipic"> <a title="Kontakt Fliegerhorst Büchel" class="minipic" href="/beschwerden.php#buechel"> <img class="minipic" alt="Fliegerhorst Büchel" src="/pics/fliegerhorst_buechel_klein.jpg"></a> <div class="caption">Fliegerhorst Büchel<br> <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:B%C3%BCchel_Fliegerhorst.jpg">Bild</a>: Wikipedia/Stahlkocher<br> <a href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/deed.de">CC BY-SA 3.0</a></div> </div> <p class="klein nh"> Man kann nach ei­ner Übung im hie­si­gen, höchst­be­las­te­ten Übungs­luft­raum auf di­rek­ten Weg zum Flie­ger­horst zu­rück­keh­ren. Man muss da­bei we­der einen <a target="JSTIS1" href="http://fluglaerm.saarland/trace/?icao=3FACAF&callsign=JSTIS1&date=2026-09-15&xtime=11:56:01">Um­weg über das Nord­saar­land</a> neh­men, noch durch einen ag­gres­si­ven Flug­stil über­mä­ßi­ges Kriegs­ge­tö­se von sich ge­ben. </p> </span>