Statistiken

• Über unsere Statistiken

  Die Sta­tis­ti­ken un­ter­schei­den nicht (u.U. ab­wei­chend von den Sta­tis­ti­ken der Bun­des­wehr), ob der Übungs­luft­raum ge­bucht ist oder nicht, d.h. sie er­fas­sen auch Flü­ge im un­ge­buch­ten Übungs­luft­raum und da­run­ter. Lärm und Ri­si­ko für uns sind un­ab­hän­gig von ei­ner Bu­chung.

  Mi­li­tä­ri­sche Flug­zeu­ge sen­den nicht im­mer ver­wert­ba­re Da­ten. Die Sta­tis­ti­ken spie­geln nur ei­nen Teil der Flü­ge wi­der. Die Schwer­punk­te der Dia­gram­me sind:

  • Nutzungsstunden – Dau­er der ver­lärm­ten Zeit
    Bei den „Nut­zungs­stun­den“ be­rech­nen wir die Zeit, in der Kampf­jets im Übungs­luft­raum flie­gen, egal ob es ei­ner oder zwölf sind. Sind drei Ma­schi­nen ge­mein­sam ei­ne Stun­de in der Luft, er­gibt dies trotz­dem nur ei­ne Nut­zungs­stun­de.
  • Luftbetankungen
    Als Luft­be­tan­kun­gen zäh­len wir al­le Flü­ge mi­li­tä­ri­scher Tank­flug­zeu­ge in der Re­gi­on, die min­des­tens 40 Mi­nu­ten dau­ern.
  • Genaue Ver­tei­lung des Lärms über den Tag
    Bei der „Ver­tei­lung der Nut­zungs­stun­den“ tra­gen wir die ver­lärm­te Zeit über den Tag auf. So er­kennt man An­zahl, Zeit­punkt und Dau­er der Lärm­wel­len.
  • Überschallknalle
    Die durch Über­schall­flüge her­vor­ge­ru­fe­nen Knal­le wer­den nicht ge­mes­sen, son­dern von be­trof­fe­nen Per­so­nen ge­mel­det – meist von meh­re­ren Per­so­nen un­abhängig. Nach ei­ner Mel­dung über­prüfen wir un­se­re Mess­wer­te, ob zur ge­mel­de­ten Zeit ein Kampf­jet in der für Über­schall­flüge zu­ge­las­se­nen Höhe mit der nöti­gen Ge­schwin­dig­keit un­ter­wegs war.

• Pro Jahr

  Alle Jahre jeweils vom Jahresanfang bis zum gestrigen Tag des Jahres

  Wie ent­wi­ckelt sich das lau­fen­de Jahr im Ver­gleich zu den Vor­jah­ren?

  
  
  

  Vergangene Jahre komplett, aktuelles Jahr bis zum gestrigen Tag

  Wie war die Ent­wick­lung der ver­gan­ge­nen Jah­re aufs gan­ze Jahr ge­se­hen?

  
  
  
  
  
  

• Pro Monat

  
  
  
  

• Pro Tag